Вот именно, что хотят уйти от логистики. Только Логистика - это чуть ли не основной кит на котором держится Интернет-магазин. А в России с ней (Логистикой) как известно не все хорошо по разным тому причинам.
Уверен, что тот же терминал.РУ он с логистикой очень сильно заморочен. До дома до доставить это всего лишь процентов 20 успеха. А вот до склада или сортировки ....
К примеру по заявлению в одном из интервью г-на Галицкого стоимость одного лишь их логистического центра == 50-60 миллионов (кстати не помню рублей или долларов или рублей, но думаю последних) -))))
Это продавцы(всмысле Терминалы, банки, какие-то там магазины игрушек в Перми в интернете) только говорят. У нас нет продавцов, у нас нет склада, у нас нихрена нет и мы можем играть в демпинг -) На самом деле демпинг он складывается не из этого. а из Хорошей входной цены от поставщика (производитель, другой дистрибьютор) + стоимость доставки + стоимость расходов (тут может быть как и персонал так и деньги в автоматизацию, компьютеризацию либо совокупность). Остальное большей частью это маркетинг. По крайней мере, я вижу сейчас это именно так.
Вот именно, что хотят уйти от
Вот именно, что хотят уйти от логистики. Только Логистика - это чуть ли не основной кит на котором держится Интернет-магазин. А в России с ней (Логистикой) как известно не все хорошо по разным тому причинам.
Уверен, что тот же терминал.РУ он с логистикой очень сильно заморочен. До дома до доставить это всего лишь процентов 20 успеха. А вот до склада или сортировки ....
К примеру по заявлению в одном из интервью г-на Галицкого стоимость одного лишь их логистического центра == 50-60 миллионов (кстати не помню рублей или долларов или рублей, но думаю последних) -))))
Это продавцы(всмысле Терминалы, банки, какие-то там магазины игрушек в Перми в интернете) только говорят. У нас нет продавцов, у нас нет склада, у нас нихрена нет и мы можем играть в демпинг -) На самом деле демпинг он складывается не из этого. а из Хорошей входной цены от поставщика (производитель, другой дистрибьютор) + стоимость доставки + стоимость расходов (тут может быть как и персонал так и деньги в автоматизацию, компьютеризацию либо совокупность). Остальное большей частью это маркетинг. По крайней мере, я вижу сейчас это именно так.
p.s. чуть дополнил